تامین اتوبوس ایلام - تهران اولویت شرکت‌های حمل و نقل باشد
تاریخ انتشار: ۴ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۵۹۷۳۰
ایسنا/ایلام معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار ایلام با بیان‌اینکه تامین اتوبوس مسیر ایلام - تهران اولویت شرکت‌های حمل و نقل استان باشد، گفت: فروش بلیط در پایانه مسافربری شهر ایلام حضوری می‌شود.
مهندس «سعید هژبری» امروز سه‌شنبه ۴ مهر در جریان بازدید از پایانه مسافربری شهر ایلام، با اشاره به نارضایتی از شرکت‌های حمل و نقل عمومی به ویژه مسیر ایلام به تهران و سایر مراکز استان‌ها اظهار کرد: با توجه به شروع سال تحصیلی دانشگاه‌ها، تقاضا برای مسافرت با اتوبوس بیشتر شده است که به منظور ساماندهی فروش بلیط در پایانه شهر ایلام، تا اطلاع ثانوی فروش بلیط اتوبوس در این پایانه با نظارت سازمان راهداری و به صورت حضوری انجام خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی گفت: اتوبوس به میزان مورد نیاز متقاضیان سفر به سایر شهرستانها و متناسب با نیاز متقاضیان سفر به تهران باید فراهم شود.
هژبری با تاکید بر لزوم برخورد اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان با شرکت‌های حمل و نقل متخلف با استفاده از ظرفیت ماده «۱۳»، گفت: شرکت‌های نفتی و پالایشگاه برای حمل و نقل پرسنل خود باید از ظرفیت سایر ناوگان‌ها از جمله مینی‌بوس و وَن استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه تعداد ۱۳ دستگاه اتوبوس که در قرارداد این شرکت‌هاست، تاکید کرد: باید سریعا توسط شرکت‌های حمل و نقل این تعداد اتوبوس عودت داده شوند و در حوزه برون شهری و در راستای حمل و نقل مسافران فعالیت داشته و به کارگیری شوند.
معاون استاندار ایلام تصریح کرد: با نظارت انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل نسبت به تامین اتوبوس مسیر ایلام به تهران با توجه ضرورت و مازاد اتوبوس در سایر مسیرها، اقدام شود و در صورتی که اتوبوس مسیر ایلام به تهران توسط شرکت‌های حمل و نقل تامین نشود، شعبه «مهران شرکت» ابطال خواهد شد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اجتماعی منطقه ایلام استانی اجتماعی استانی شهرستانها استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری هفته دفاع مقدس استانی ورزشی استانی سیاسی خراسان شمالی استانی اجتماعی استانی شهرستانها استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری شرکت های حمل و نقل مسیر ایلام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۵۹۷۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جولان اولین اتوبوس‌های فرنگی در پایتخت | کرایه هر مسافر ۳شاهی
همشهری آنلاین - ثریا روزبهانی: در دوران مشروطه بابت سوار شدن به اتوبوس از مسافر ۳شاهی کرایه می‌گرفتند. به‌تدریج استقبال مردم برای استفاده از این وسیله نقلیه جدید زیاد شد و چند تاجر دیگر هم چندین دستگاه اتوبوس به ایران آوردند.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
اتوبوس‌های شرکت کانادایی که اولین شرکت در این حوزه به حساب می‌آمد از نوع "برلیه" بود و مثل قطار به چند کوپه تقسیم می‌شد؛ دو کوپه اول و دوم مخصوص نشستن مسافران بود و کوپه آخر هم که عقب اتوبوس واقع می‌شد، برای سرپایی‌ها بود. دومین موسسه‌ای که عهده‌دار اداره اتوبوسرانی تهران شد، یک کمپانی روسی به نام "آفتو ایران" با اتوبوس‌های مدل بوسینگ بود و سومین موسسه هم شرکت "اسگل لاوی" آمریکایی با اتوبوس‌هایی از نوع شورلت بود که صندلی‌هایش برعکس صندلی‌های اتوبوس‌های موسسات گذشته که پشت سر هم بود، روبه‌روی هم قرار داشت.
جالب اینکه این موسسه به شیوه اتوبوسرانی شهرهای اروپایی اداره می‌شد و از نظر سازمان اداری و انتظامی، تقریبا شبیه اتوبوسرانی فعلی بود. آن دوران بلیت، داخل اتوبوس فروخته می‌شد و رانندگان، لباس مخصوص پوشیده و زنگار به ساق پا بسته و کلاه کاسکت به سر می‌گذاشتند.
اتوبوسرانی تهران تا سال۱۳۱۰ توسط شرکت‌های خارجی اداره می‌شد، ولی از اواخر این سال به مدیران ایرانی تحویل داده شد: «در مدت فعالیت آنها چندین خط به خطوط تهران اضافه شد، هرچند برخی اوقات مردم از نحوه خدمات‌دهی گله‌مند بودند. با توجه به این موضوعات در نهایت در سال ۱۳۳۵ دولت تصمیم گرفت برای یکپارچه‌سازی و ساماندهی وضعیت جابه‌جایی مسافران، نخستین شرکت واحد اتوبوسرانی را در چهاردهم تیرماه دایر کند.»
کد خبر 848042 برچسب‌ها هویت شهری تهران حمل و نقل شهری
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟